Tartalom
A VR46-os csapatot uraló Uccio Salucci hatalmas büszkeséggel töltötte el a Ducati közvetlen szavának számító csapatuk, ami talán csak az utolsó igazi MotoGP-évük lehet. A VR46/Ducati üzlet kapcsán nem hozták nyilvánosságra a legújabb lehetséges pilótafelállást, de a Ducati főszereplésével készült film rendezője, Davide Tardozzi a francia Tunnel+ televíziónak elmondta, hogy ez az új terv. Az LCR továbbra is az egyetlen olyan versenyző a rajtrácson, amelynek különálló festései vannak, mivel a két rekordjuk között számos más névadó szponzor is szerepel.
William hill bónusz – Pass away neue Beast verkörpert das Wesen der Marke Ducati inside the der kompaktesten, wesentlichsten und auch leichtesten Ways…
- Emiatt kétes lehetőségnek számított, mielőtt megérkeztek a hírek a nagyszerű VR46-os bővítésről és a 2025-ös Ducatiról.
- 2019-ben Gresininek néhány helyet kínálnak az újonnan létrehozott MotoE csoportban, mint a MotoGP bajnokságban szereplő összes kísérő szervezetnek.
- A Ducati arra számított, hogy egy másik „hivatalos” szatellit csapat fogja követni a Pramac döntését, miszerint módosítják a Yamaha ajánlatát.
- A csapat valójában az 1997-es Fausto Gresini (1961–2021) által alapított, kétnapos 125 köbcentis iparági bajnok, aki versenyközösségük megállítására törekszik.
Márquez két versenyen indult a szezonban – a Motorland Aragónban és Albacetében –, és az évet másodikként zárta, számos tétellel a Rins előtt. A cím módosítása william hill bónusz érdekében, hogy a Moto3 szabályozása a 2012-es szezonra átkerüljön, Márquez ismét több versenyen indult, Albacetében és Navarrában; a srác a negyedik helyen, Albacetében szerezte meg a bajnokságot. Az új GP Desmosedici de Bagnaia nem volt az egyetlen Ducati, aki az 1-es számot viselte a színpadon. Michael Ruben Rinaldi továbbra is harmadik egymást követő hónapban vezet mellette hivatalos Ducati versenyzőként a WorldSBK-ban. Az év 17. futamán, a frissen felújított Sepang International Circuit-on Malajziában, Dovizioso megszerezte az év második futamát esős körülmények között.
Ducati Lenovo csapatbemutató 2025
Először is fagyassza be a MotoGP jelenlegi tagjainak a részletekbe való betekintést, és ez az egyetlen lehetőségük, hogy megszerezzék a MotoGP versenyállásokat és a versenyzői profilokat. Csak kisebb módosítások, és változásokat hozhatnak az Aprilia csapat 2025-ös tervében. De a nagy különbség a motor #1-je, a regnáló közösségi bajnoknak, a legújabb sztárnak, Jorge Martinnak a leigazolása miatt, aki a legújabb érkezőt, Marco Bezzecchit is beillesztette.
Az Austin piros ingesei pedig éberen dolgoznak, hogy megmentsék az új MotoGP csapatot. „Na, most nem ebédelünk” – viccelődött, utalva a szünetben zajló, bár laza légkörre. A regnáló világbajnok, Francesco „Pecco” Bagnaia készen áll megvédeni a nevüket, miközben büszkén mutatja be az első számot a Desmosedici GP-jük idomán. Bagnaia ismét honfitársával, Enea Bastianinivel fog együttműködni, aki a második évét írja a létesítménycsapatnak.
2015-ben Iannone-t felléptették a Ducati csapatába Cal Crutchlow helyett. Hernández felbérelte őket, mindketten a Ducati Desmosedici GP14-en versenyeztek. Az olasz motorgyártó márka, a Pramac Racing, amelyet ugyanazon márkanév alatt alapítottak és üzemeltettek, először 2002-ben csatlakozott a MotoGP-hez, megelőzve Hardwick Rushingot (aki a Layer Get Better Honda Teamben versenyzett), és fontolóra vette, hogy Olaszországba költözik, és Tetsuya Haradával az új Honda NSR500-at használja.
Márquez már a 2017-es évben is a negyedik szettet nyerte Katarban, miután Argentínában vezetett, és egy balesetet szenvedett. A srác a szezonbeli első győzelmét aratta Coloradóban, csapattársa, Pedrosa mögött, aki a Jerezben a második szettben lemaradt. Ezután Franciaországban újabb szezonbeli leállást szenvedett el, majd szorosan ezt követte egy lehangoló hatodik szett Mugellóban, ahol a Honda gyenge sebessége miatt küzdött a versenyeken. A srác Katalóniában ért célba, annak ellenére, hogy az edzések és az időmérő edzés miatt több balesetet is elszenvedett. Ezután Hollandiában újabb dobogós helyezést ért el, legyőzve Andrea Doviziosót és Cal Crutchlow-t egy majdnem futamon belül az első futam végétől.
Az új funkció mellett Bagnaia a világbajnokság első számát választotta, hogy végigjátssza a teljes 2023-as évet a MotoGP-ben. Petruccit választották a csapathoz, mindketten a Ducati Desmosedici GP15-ös versenyautóján versenyeztek. A 2004-es szezon végén Pramac befejezte a Pons Race történetét, miután egy másik befektetéssel a Ducatival és a d'Antinnal kötött megállapodást. Biaggi felbontotta a Pramac-csal kötött szerződésüket, és csatlakozott az új Repsol Honda csapathoz, ahol Luca Montiron megtartotta a csapatot, és JiR-t fog vezetni, amelynek versenyzője Tamada lesz. Ciabatti nem vonul ki teljesen a pályaversenyzésből, és továbbra is felelős marad a Ducati sporttevékenységéért az Egyesült Államokban, az Egyesült Királyságban, Japánban, Ausztráliában és Olaszországban megrendezett nemzeti fejlesztési gyorsasági bajnokságokon belül. Bár okos ötletnek tűnik a 66 éves szakembert felhasználni egy teljesen új divízió legújabb kiadásának élére, amely eltávolodik a Ducati gyorsasági jólététől – különösen Ciabatti szenvedélyét tekintve az off-road gyorsaság iránt –, ez jelentős változást jelentene abban, ahogyan az új MotoGP versenycsapat jövőre küzdeni fog.
Van egy korábbi, későbbi év, amikor Luca Marini (Honda HRC Castrol) versenyzett, ami kihívást jelentett az RC213V-jük számára, hogy túl gyorsan fejezzenek be egy magabiztos hétvégét. Az egyik azt jelentette, hogy a HRC egyetlen dobogós reménye a Mir mögötti kör miatt hullott ki, és a 2020-as világbajnok kevesebb mint félidőre volt Marc Marquez alsó kormánykerekétől. Bagnaia kétszer is megszerezte a fenséges győzelmet, Marc Marquez pedig történelmi hetedik MotoGP koronáját nyerte. A „sajtóközlemény” egy olyan marketingüzenet, amelyet egy versenyző, csapat, cég vagy szervezet ad ki, hogy tájékoztassa a résztvevőket az eseményről, a felszerelésről vagy a kibocsátó személyes véleményéről, és ha úgy ítélik meg, hogy jelentési értékkel bír, közzétehető a roadracingworld.com oldalon, hogy segítsen ügyfeleinknek. Madonna di Campiglio, a romantikus Dolomitok új gyöngyszeme, és az Audival az erős és aktív, tizenkét éve tartó partnerségnek köszönhetően összefüggő hely, a legújabb Ducati Lenovo csapat bemutatásának harmadik évében rendezi meg a versenyt.
Minden várható további izgalmas évre, a 21 napos főfutamon, amelyre március 26-án kerül sor a portugáliai Portimãóban. A hagyományos vasárnapi verseny mellett idén minden Grand Prix-n egy szombati sprintverseny is fokozhatja az izgalmakat a 2023-as MotoGP világbajnokságon. A legújabb, 1996-os bajnokságon Rossi 17 futam után ismét a Grand Prix-n mutatkozott be, a cikluson belüli sprintversenyben.